Статья 211 УК РФ. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава

Полный текст ст. 211 УК РФ с комментариями. Новая действующая редакция с дополнениями на 2021 год. Консультации юристов по статье 211 УК РФ.

1. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава, а равно захват такого судна или состава в целях угона -
наказываются лишением свободы на срок от четырех до восьми лет с ограничением свободы на срок до одного года либо без такового .

2. Те же деяния, совершенные:
а) группой лиц по предварительному сговору;
б) пункт утратил силу с 11 декабря 2003 года - Федеральный закон от 8 декабря 2003 года N 162-ФЗ ;
в) с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия;
г) с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия, -
наказываются лишением свободы на срок от семи до двенадцати лет с ограничением свободы на срок до двух лет .

3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, если они совершены организованной группой либо повлекли по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия, -
наказываются лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет с ограничением свободы на срок от одного года до двух лет .

4. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, сопряженные с совершением террористического акта либо иным осуществлением террористической деятельности, -
наказываются лишением свободы на срок от пятнадцати до двадцати лет с ограничением свободы на срок от одного года до двух лет или пожизненным лишением свободы.

Комментарий к статье 211 УК РФ

1. Состав преступления:
1) объект: общественная безопасность;
2) объективная сторона: объективная сторона: преступления включает действия двух видов: а) угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава; б) захват такого судна или состава в целях угона;
3) субъект: физическое лицо, достигшее 16 лет;
4) субъективная сторона: деяния, предусмотренного ч.1 и ч.2 комментируемой статьи, а также совершенного организованной группой (ч.3), характеризуется прямым умыслом. Лицо осознает, что совершает угон или захват судна или состава, а также общественную опасность этих действий и желает этого.

Субъективная сторона угона или захвата, повлекшего по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия (ч.3 ст. 211 УК РФ), характеризуется двойной формой вины - прямым умыслом к действиям по угону или захвату и неосторожностью по отношению к указанным в ч.3 последствиям. Лицо предвидит, что в результате указанных в ч.1 и ч.2 комментируемой статьи действий может наступить смерть человека или иные тяжкие последствия, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение или не предвидит возможности наступления указанных последствий, но должно было и могло их предвидеть. В целом такое преступление является умышленным преступлением.

Квалифицирующими признаками преступления являются:
- совершение деяния группой лиц по предварительному сговору (п."а" ч.2 ст. 211 УК РФ);
- совершение деяния с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия (п."в" ч.2 ст. 211 УК РФ);
- совершение деяния с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия (п."г" ч.2 ст. 211 УК РФ);
- деяния, предусмотренные ч.1 или 2 комментируемой статьи, если они совершены организованной группой либо повлекли по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия (ч.3 ст. 211 УК РФ).

2. Применимое законодательство:
1) Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (ст. 4 - каждое договаривающееся государство принимает такие меры, какие могут оказаться необходимыми, чтобы установить свою юрисдикцию над таким преступлением и любыми другими актами насилия в отношении пассажиров или экипажа, совершенных предполагаемым преступником в связи с таким преступлением);
2) ВзК РФ (ст. 32 - воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды и др.);
3) КВВТ РФ (гл.1 - общие положения и др.);
4) КТМ РФ (гл.1 - общие положения и др.);
5) УК РФ (ст. 35 - понятие организованной группы и преступного сообщества);
6) ФЗ РФ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (ст. 2 - к железнодорожному транспорту относятся: локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры (например, дрезины).

3. Судебная практика:
1) постановлением ВС РФ от 09.02.2012 N 1 рассмотрена судебная практика по уголовным делам о преступлениях террористической направленности;
2) кассационным определением ВС РФ от 22.06.2011 N 1-О11-20 осужденным по ч.3 ст. 227 (пиратство) гр.Б., А., Л. и др. отказано в кассационной жалобе, в т.ч. по переквалификации совершенного ими преступления на ч.3 ст. 211 УК РФ. Утверждения, высказанные в жалобах о том, что морское судно было захвачено членами группы в территориальных водах Королевства Швеция, а, следовательно, на них не распространяется юрисдикция РФ, не соответствуют действительности. Суду были представлены нормативные акты Королевства Швеция, навигационная морская карта с границами территориальных вод этого государства. Согласно документам точка с определенными капитаном судна координатами и соответствующая местоположению судна расположена до входа в территориальные воды Королевства Швеция. Вывод суда о том, что высадка и захват морского судна произошли вне территориальных вод какого-либо государства, является правильным.